Jenis-jenis, ciri-ciri, dan teknik pemeliharaan serta perbaikan kaca kereta

Kaca kereta, sebagai aksesori penting bagi badan kenderaan, tidak hanya berkaitan dengan kejelasan pandangan pemanduan tetapi juga memikul tanggungjawab keselamatan yang besar. Dengan kemajuan teknologi, jenis dan ciri-ciri kaca kereta terus ditingkatkan untuk memenuhi permintaan keselamatan dan keselesaan yang semakin ketat. Artikel ini akan secara komprehensif memperkenalkan jenis, ciri-ciri, serta teknik pemeliharaan dan perbaikan kaca kereta, membantu pemilik kereta lebih memahami dan merawat kenderaan mereka.

1. Jenis kaca kereta

Berdasarkan fungsinya dan bahan pembuatannya, kaca kereta terutamanya dibahagikan kepada kategori berikut:

1. Kaca laminasi:

Kaca laminasi terdiri daripada dua atau lebih keping kaca dengan satu atau lebih lapisan polimer organik di antara keduanya. Selepas melalui pemprosesan pra-tekanan suhu tinggi dan pengikatan suhu tinggi tekanan tinggi, kaca dan lapisan menjadi disatukan secara kekal. Apabila jenis kaca ini pecah akibat impak, serpihan kaca akan ditahan oleh lapisan dan tidak berterbangan, memastikan keselamatan penghuni. Kebanyakan parasang hadapan kereta menggunakan reka bentuk kaca laminasi.

2. Kaca tempered:

Kaca tempered dibuat dengan memanaskan kaca hingga hampir titik pemanjannya dan kemudian menyejukkannya dengan pantas, yang meningkatkan kekuatannya dan ketahanan terma. Apabila tertembus, kaca tempered pecah kepada serpihan kecil yang tumpul seperti sarang lebah, membuatnya kurang mungkin menyebabkan cedera yang serius. Ia biasanya digunakan dalam pintu kereta, atap gerudi, lampu belakang, dan tingkap sisi.

3. Kaca tempered regional:

Kaca tempa kawasan adalah jenis kaca tempa yang mengawal proses pemberangan dalam kawasan-kawasan yang berbeza. Apabila pecah, ia biasanya memenuhi keperluan kaca keselamatan untuk pecahan yang pecah, sambil menyediakan kawasan pandangan yang tidak mengganggu pengendalian kereta. Jenis kaca ini kadangkala digunakan untuk paras angin kereta.

4. Kaca peluru:

Kaca peluru sering digunakan dalam kenderaan khas, seperti kereta balang peluru. Ia dibuat dengan mengikat lebih daripada dua keping kaca anorganik atau organik dan filem PVB pada suhu dan tekanan tertentu untuk mencegah peluru menembus. Pengguna biasa kurang bersentuhan dengannya dan kaedah pembelian adalah lebih rumit berbanding kaca biasa.

5. Kaca keselamatan:

Kaca keselamatan adalah istilah luas, biasanya merujuk kepada kaca yang mempunyai fungsi pelindung keselamatan, seperti kaca lapisan dan kaca terpamal. Negara mempunyai keperluan ketat mengenai kelulusan cahaya, kekuatan dan ketahanan ausnya, umumnya dipasang di kereta dan kenderaan lain, boleh secara berkesan mengurangkan peluang cedera dalam kemalangan kereta.

2. Ciri-ciri kaca kereta

Kaca kereta tidak hanya mempunyai prestasi pelindungan keselamatan, tetapi juga memainkan peranan penting dalam pemaian panas, pengurangan bunyi dan aspek lain:

1. Pelindungan keselamatan:

Kaca lapisan dan kaca terpamal boleh menahan impak kuat, secara berkesan mencegah cedera kepada orang selepas kaca rosak. Terutamanya dalam kejadian kemalangan kereta, ia boleh memaksimumkan keselamatan kepada pengemudi dan penumpang.

2. Penapisan UV:

Kaca laminasi menyaring kira-kira 100% UVB (ultraviolet gelombang sederhana) dan 94%-98% UVA (ultraviolet gelombang panjang), memberikan perlindungan UV hingga 50SPF. Kaca kuat juga menyaring 65%-75% UV, memberikan perlindungan UV sekitar 16SPF.

3. Insulasi haba dan pengurangan bunyi:

Di bawah matahari, kaca laminasi boleh mengurangkan suhu kereta sebanyak 10℃ berbanding dengan kaca kuat dalam keadaan yang sama. Pada masa yang sama, kaca kereta boleh secara efektif memisahkan bunyi luaran kereta dan meningkatkan keselesaan memandu.

3. Tiga, kemahiran pemeliharaan kaca kereta

Untuk memanjangkan tempoh perkhidmatan kaca kereta dan mengekalkan prestasinya yang baik, pemilik kereta perlu memperhatikan petua pemeliharaan berikut:

1. Penggunaan air kaca secara rasional:

Pilih air kaca yang sesuai mengikut musim dan cuaca. Air kaca digunakan terutamanya pada musim panas untuk membuang baki serangga terbang, dan air kaca anti-pembekuan boleh mencegah pembekuan pada suhu rendah semasa musim sejuk.

2. Gunakan filem pemanis haba berkualiti tinggi:

Ketelapan cahaya kaca hadapan mesti lebih besar daripada 70% untuk menjamin keselamatan memandu. Memilih filem pemanis haba dengan rintangan uv yang tinggi boleh melindungi komponen-komponen dasbor tengah dan mencegah penuaan awal akibat paparan panjang kepada matahari.

3. Bersihkan pembersih kaca secara rutin:

Debu dari udara dan minyak dari knalpot kendaraan dapat menempel pada kaca depan dan pembersih kaca, menyebabkan goresan. Pembersihan rutin pembersih kaca dapat mengurangkan risiko goresan.

4. Elakkan memarkir di keadaan buruk untuk tempoh yang lama:

Cuba parkir kereta anda di gudang dan elakkan paparan langsung kepada cahaya matahari atau embun beku. Jika diparkir di luar, disarankan untuk menggunakan penutup kereta untuk melindungi kaca depan.

4. Keempat, kemahiran membaiki kaca kereta

Semasa proses penggunaan, kaca kereta akan tidak dapatelakkan muncul luka sayatan, retakan dan masalah lain, beberapa kerosakan ringan boleh dipulihkan melalui pembaikan:

1. Kaedah pengepulan getah:

Untuk retakan atau luka sayatan yang lebih kecil, kaedah pengepulan getah boleh digunakan untuk membaikinya. Isi retakan dengan getah perbaikan kaca kereta khas dan kemudian padamkannya dengan cahaya UV. Kaedah ini boleh memulihkan kekuatan dan kejernihan kaca, membuatkan retakan hampir tidak nampak.

2. Kaedah pengepulan:

Untuk retakan atau lubang yang lebih besar, kaedah grouting boleh digunakan untuk membaikinya. Getah cecair diisi ke dalam retakan untuk menghapuskan jurang. Alat utama adalah jarum vakum dengan struktur seperti jarum, yang berfungsi untuk mengeluarkan udara daripada luka kaca dan kemudian mengisinya dengan pengisi kaca. Selepas beberapa kitaran hisapan dan tekanan, sekurang-kurangnya 90% ruang yang dibaiki akan diisi dengan cecair pengisi. Pada titik ini, cahaya ultraviolet digunakan untuk memadatkan cecair pengisi.

3. Rawatan poles:

Untuk beberapa garis halus, cecair poles boleh digunakan untuk menyelaraskan garis-garis tersebut, dengan tujuan untuk menyelaraskan dan membaiki. Kaedah ini sesuai untuk garis yang dangkal, yang boleh mengembalikan kelancaran dan kilauan kaca.

5. kesimpulan

Kaca kereta, sebagai komponen penting kenderaan, tidak hanya berkaitan dengan kejelasan pandangan pemanduan tetapi juga membawa tanggungjawab keselamatan yang besar. Memahami jenis, ciri-ciri, serta teknik pemeliharaan dan perbaikan kaca kereta adalah perkara yang penting untuk menjamin keselamatan pemanduan dan meningkatkan keselesaan pemanduan. Pemilik kereta harus memeriksa dan memelihara kaca kereta secara rutin, membaiki sebarang kerosakan dengan pantas untuk memastikan ia berfungsi dengan betul pada masa-masa kritikal. Pada masa yang sama, pemilik kereta juga harus meningkatkan kesedaran keselamatan, mentaati peraturan lalu lintas, dan menjamin pemanduan yang selamat.